¿Qué es el LCS? Sistema de Centrado de Carril

- Hace 7 meses

El LCS (Lane Centering System, en inglés) es una evolución del LKA, ya que mantiene al coche en el centro del carril, en la medida de lo posible. Es como si el LKA estuviera siempre activo e intentará alejarse siempre de las líneas del carril y dejar la misma distancia a ambos lados.

Como ya hemos comentado previamente, estos sistemas funcionan bien en carreteras rectas o con curvas suaves.

Ejemplo del LCS de BMW

El LCS (Sistema de Centrado de Carril) recoge datos de la cámara frontal la cual detecta las líneas o los limites de asfalto (Road Edge) y manda la señal a la centralita de dirección para que vaya haciendo las correcciones pertinentes continuamente.

LCS + ACC – Icono Panel de Instrumentos

Este sistema modifica la trayectoria mediante giros en la dirección y no en los frenos, como bien podía hacer el LKA, ya que el LCS es un sistema de confort y no de seguridad como el LKA.

Entendemos que no tendría sentido que el coche nos fuera frenando continuamente para mantener la posición central en el carril. Seria muy incómodo. En cambio mediante suaves giros de volante, la sensación de confort es mucho mayor.

Normalmente el LCS (Lane Centering System) se usa combinado con el ACC, lo que se llamaría AutoPilot o Highway Assist, que veremos más adelante.

El LCS (Sistema de Centrado de Carril) aún no tiene ensayos concretos en EuroNCAP.